近日，國家科技部在鄭州組織召開(kāi)國家科技支撐計劃“高效寬負荷超超臨界火電機組開(kāi)發(fā)與應用”項目驗收會(huì )，該項目由 東方電氣集團東方汽輪機有限公司牽頭負責。驗收會(huì )上，專(zhuān)家充分肯定項目取得的成果，一致認為該科研項目完成了規定的研究任務(wù)和各項考核指標，項目順利通過(guò)驗收。

      2010年以來(lái)，清潔能源迅速發(fā)展，我國能源電力結構持續優(yōu)化，發(fā)電更加清潔高效。由于供給、儲能和消納不均衡的矛盾還將長(cháng)期存在，靈活高效的高參數、大容量的火電超超臨界機組不僅是電網(wǎng)負荷的保證者，更是電網(wǎng)深度調峰的主力軍。根據國家能源局2015年發(fā)布的《華中華東區域節能減排發(fā)電調度專(zhuān)項監管報告》顯示，2014年1—9月，華東區域燃煤機組發(fā)電負荷率基本在67%—75%之間，華中區域燃煤機組發(fā)電負荷率基本在63%—73%之間。這使得按照帶基本負荷設計的汽輪機組無(wú)法發(fā)揮設計負荷點(diǎn)高效率的優(yōu)點(diǎn)，造成不必要的經(jīng)濟損失。因此，研制高效寬負荷率的超超臨界機組成為新的能源科技亟待解決的問(wèn)題。

      該課題自2015年項目啟動(dòng)，東方電氣集團東方汽輪機有限公司牽頭負責課題“1000MW高效寬負荷率的超超臨界汽輪機的研制”的研究，其他動(dòng)力設備廠(chǎng)家參與。本項目的研究成果使得額定負荷下與對標的超超臨界機組效率相當，50%負荷下與對標機組相比機組效率提高不低于3%，標志著(zhù)東方汽輪機形成了具有自主知識產(chǎn)權的超超臨界高效寬負荷汽輪機技術(shù)，技術(shù)指標達到了國際領(lǐng)先水平，實(shí)現了汽輪機技術(shù)的全面升級，提高了我國超超臨界機組的高效寬負荷運行能力，經(jīng)濟和社會(huì )效益顯著(zhù)。