11月21日消息，由東方電氣集團東方汽輪機有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“東方汽輪機”）設計制造的全球最高參數再熱垃圾發(fā)電汽輪機，在光大環(huán)保能源（蘇州）有限公司成功并網(wǎng)并帶滿(mǎn)負荷。

      該項目一期裝設3臺日處理量為750噸/天的垃圾焚燒爐排爐，相應配套3臺套中溫超高壓再熱蒸汽鍋爐和兩臺N40—12.6/425/405型中溫超高壓、非調整抽汽凝汽式再熱汽輪發(fā)電機組。該項目是國內第二個(gè)投運的采用一次再熱技術(shù)的垃圾發(fā)電項目，也是目前世界最高參數的再熱垃圾發(fā)電項目。

      10月12日，在東方汽輪機有限公司G50發(fā)展中心的廠(chǎng)房里，伴隨著(zhù)隆隆的國內首臺自主研發(fā)F級50MW重型燃機整機試驗的機組運轉聲，東方電氣集團與中國航空發(fā)動(dòng)機集團（下稱(chēng)中國航發(fā)）簽署戰略合作框架協(xié)議，雙方將進(jìn)一步深化在航空發(fā)動(dòng)機和燃氣輪機關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)品研制以及風(fēng)電產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域合作。

      東方電氣與中國航發(fā)在燃氣輪機領(lǐng)域有著(zhù)密切合作歷史。資料顯示，自2009年?yáng)|方電氣從“一張白紙”起步，啟動(dòng)F級50MW重型燃機自主研制以來(lái)，雙方在燃氣輪機關(guān)鍵部件試驗及測試系統開(kāi)發(fā)，以及聯(lián)合承擔重型燃機國家科技重大專(zhuān)項研制任務(wù)等方面開(kāi)展了緊密合作，建立了十分良好的合作伙伴關(guān)系，為9月27日自主研制的國內首臺F級50MW重型燃氣輪機整機試驗點(diǎn)火一次成功奠定了堅實(shí)基礎。

      重型燃氣輪機作為發(fā)電和驅動(dòng)領(lǐng)域的核心設備，體現了一個(gè)國家的工業(yè)水平，被譽(yù)為裝備制造業(yè)“皇冠上的明珠”。目前，燃氣輪機工作溫度已接近1700℃，高溫部件長(cháng)期運行在金屬熔點(diǎn)以上，同時(shí)承受著(zhù)極高的應力和腐蝕環(huán)境，部件工作環(huán)境極其惡劣，設計難度極大。

      由于燃氣輪機技術(shù)廣泛應用于航空、船艦和機車(chē)動(dòng)力、管道增壓、發(fā)電等國防、交通、能源和環(huán)保領(lǐng)域，是國家科技水平和綜合國力的象征，國外對我國進(jìn)行了嚴格的技術(shù)封鎖。為了突破燃氣輪機的設計制造技術(shù)，在既沒(méi)有設計規范、設計程序，也沒(méi)有設計經(jīng)驗的困難條件下，2009年起，東方電氣集團在所屬企業(yè)東方汽輪機組建科研團隊，踏上自主研發(fā)F級50兆瓦重型燃氣輪機的征程。

      50兆瓦重型燃氣輪機的零部件多達數萬(wàn)個(gè)，從設計技術(shù)到材料機械，再到試驗設施，都是一項非常龐大復雜的系統工程。十年磨一劍，9月27日，東方電氣宣布原型機整機點(diǎn)火試驗一次成功，整機試驗初戰告捷。下階段，東方電氣將“力爭形成研發(fā)、制造、運維、服務(wù)一體的體系”。

      相較于上世紀50年代末期起步的東方電氣，中國航發(fā)是國內攻關(guān)燃氣輪機的幾股力量中頗為年輕的國家隊。2016年8月正式成立的中國航發(fā)自組建之日起就肩負“加快實(shí)現航空發(fā)動(dòng)機及燃氣輪機自主研發(fā)和制造生產(chǎn)”的使命。

      航空發(fā)動(dòng)機技術(shù)為輕型燃氣輪機、重型燃氣輪機提供改型的技術(shù)基礎。燃氣輪機結構有重型和輕型兩種，用航空發(fā)動(dòng)機改型而形成的工業(yè)和船用燃機為輕型燃氣輪機，遵循傳統的蒸汽輪機理念發(fā)展起來(lái)的工業(yè)重型燃氣輪機則主要用于機械驅動(dòng)和大型電站。

      今年4月，由中國航發(fā)和沈陽(yáng)市政府共同出資組建的中國航發(fā)燃氣輪機有限公司在沈陽(yáng)正式成立。該公司下設產(chǎn)品研發(fā)、市場(chǎng)銷(xiāo)售、制造裝試、工程服務(wù)和維修保障等五個(gè)中心，將整合中國航發(fā)現有民用燃氣輪機產(chǎn)業(yè)資源，重點(diǎn)發(fā)展“三輕一重”等燃氣輪機產(chǎn)品及業(yè)務(wù)，目標成為“世界一流燃氣輪機裝備供應商”。（本文源自“中國電力報 ” 如有侵權請聯(lián)系小編）